公司成立于2019年10月，注册地为济南市历下区山东财经大学创业园。

公司通过科技保险、大数据运营作为核心竞争力深耕于汽车后市场，是以小额车损服务为特色，为广大私家车提供一站式养修权益的车主会员平台。累计服务用户已超过40万人，累计输出各类服务订单17万余笔，在全国范围搭建了近3000家线下服务网络体系，与中国人保、中国银行、山东高速、吉利汽车等卓越品牌建立了战略合作伙伴关系。

公司对汽车后市场产业的深度整合，于2019年在全国率先推出“小额事故服务平台”，并通过与保险、银行、主机厂等车主集约渠道开展合作，依托场景式的产品嵌入实现了快速发展。

产品定位

常见易损、低值、标准化的小额车损服务作为核心产品方向，推出了包括钣金喷漆、玻璃修换、轮胎修换、道路救援等四项平台基准服务，精准实现了与传统车险的短板互补。

市场背景

自2016年以来，中国车险市场连续推进“费率市场化改革”，建立了以“好车主”为标签的定价引导机制，车险整体报案率从改革前≈36%快速下滑至改革后＜20%，其中轻微事故报案率大幅下滑是最重要的影响因素。

与此同时，伴随中国机动车市场从增量市场向存量市场的转型，机动车平均剩余价值持续降低，不投保车损险的车主（仅投保交强险、三者险）占比明显上升，从2016年占比＜30%上升至2020年占比≈40%，此类车主如发生简易车损事故，只能选择自费修车。

综上所述，在汽车市场、车险市场双轨变革的趋势下，针对常见、低值、易损的小事故应该如何处理，是广大车主普遍面临的痛点问题。其中，无车损险的用户只能选择自费修车、有车损险的用户不会轻易使用车险索赔。同时，传统车险因车主小事故不索赔，丢失了原本就不多的用户交互场景，好车主的维系续保成为行业性难题；而用户基于自费修车的便利性与成本考虑，对汽车经销商、综合修理厂等渠道而言，又导致其自有用户在场外流失、维修产值缩水。

截止目前，中国私家车保有量已突破2亿台次，小额维修所关联的显性产值在500亿元以上。如何能满足终端车主需求、互补车险行业短板、实现汽修行业产值再集中成为了新课题、新机遇。

商业模式

基于对车主需求的准确分析、对车险行业的专业研判、对后市场产业的深度整合，公司于2019年在全国率先推出“小额事故服务平台”，并通过与保险、银行、主机厂等车主集约渠道开展合作，依托场景式的产品嵌入实现了快速发展。

（一）产品定位

公司选择了常见、易损、低值、标准化的小额车损服务作为核心产品方向，推出了包括钣金喷漆、玻璃修换、轮胎修换、道路救援等四项平台基准服务，精准实现了与传统车险的短板互补。

车主遇到上述小额事故，可通过平台实现免费维修权益，而不必再向车险索赔。针对小额事故的服务特性，确认了以“快速响应、便捷操作”为核心的服务体验。围绕产品定位，公司一方面搭建了线上操作平台、一方面整合了线下服务网络，用户通过平台快速绑定车辆，发生事故可一键预约、就近维修、享有平台质保。

（二）价值主张

通过会员体系，实现了对终端车主、传统车险、汽修行业的三方共赢。

于终端车主而言，获得了针对小额事故的最佳处理方案，无车损险的车主面对小事故也可以免费处理、不必自费修车，有车损险的车主面对小额事故不走车险索赔也能免费维修、不必担心车险保费上涨。

于传统车险而言，实现了服务短板的精准补充，面对投保了、或未投保车损险的客户，即便没有车险理赔的服务场景，也可以通过增值服务实现用户交互，对优质客户的续保维系能力进一步增强。

于汽修企业而言，不仅实现了车主用户的线上集中，还实现了维修订单的预前锁定，可通过平台合作获得更多维修订单导流以提升产值，并通过服务场景实现新增用户的持续维系和延展营销。

（三）增长模式

产品迎合终端需求的同时，还可配置较高的营销费用空间，因此可通过平台分销策略和渠道共生策略实现快速增长。

首先，公司充分结合保险行业的基本法特点，推出了“工作室基本管理机制”，通过嫁接传统保险行业以及其他分销行业的代理营销人员，实现了同一个用户与场景下的配套销售，不仅能为营销人员丰富服务能力，还能实现可观的兼业创收。

其次，公司抓住合作渠道的主业需求，以S2B2C策略与合作渠道设计融合型产品，实现了一套产品输出、多项优势共享的目标，在带动合作渠道发展主业的同时，实现了渠道流量的共同收获。

（四）收入模型

公司围绕付费会员体系的运营，可实现前后两端的联动收入。

前端收入主要来自于会员费，且会员费的预收特点将带动更加积极的现金流表现。在一次性消化销售成本、以及陆续摊销服务成本以致会员责任终了之后，会员费与已决成本的差额将实现产品毛利，按照当前运营数据，产品毛利在行业平均水平以上。

后端收入主要来自于供应链。基于平台是维修订单的输出方，因此可借助订单话语权与线下合作网点开展供应链合作，并通过供应链输出实现收入和利润。

同时，基于平台会员规模的逐步累加，还将衍生更多平台运营的收入模型，包括异业间的流量分发与产品转化、平台更多服务产品的准入与销售、平台合作网点的分级与营销活动等。

（五）行业壁垒

目前，会员体系已经完成了包括产品设计、平台研发、网络布局、资源整合、抢占入口等一系列基础建设，并在小额事故维修市场中保持了显著的领跑优势。除了基础建设优势以外，行业壁垒主要体现在核心算法、科技保险与供应链配套三个方面。

首先，公司针对小额事故产品的底层逻辑与核心算法来自于“相互制保险”，具体体现为产品报价与权益兑现。平台以城市成本、车型车价、钣件分布、维修类型、网点指向等多维参数，通过实际调拨的近3万笔小额维修数据为基础，能够对先行基准小额车损产品执行精算报价，并保持稳定的权益兑现。

其次，在实现精算报价的基础上，公司充分发挥保险行业的专业优势，与PICC和国际再保公司进行合作，实现了平台产品的责任风险再转嫁，为产品背书的同时，确保平台运行的安全性和稳定性。

再次，公司的合伙人之一，是全国领先的汽配供应链企业，在全国拥有6万余家深度合作的汽修企业，同时拥有国内、国际一线汽配品牌的顶级代理资源。公司依托合伙人的产品、物流、仓储等优势，可最高效率、最低成本开展供应链嵌入发展。